甘孜州在已获批的国道路网规划中,境内新增国道7条,至9条,新增国道里程2700余公里,达到3700余公里,形成“三纵四横两联络”的国道网络。其中国道215、227、248为“三纵”,国道345、350、317、318为“四横”,国道548、549为“两联络”。甘孜州新增国道占全省新增国道网里程的四分之一,实现了全州18个县县县通国道。

贵州省约有1400公里省级高速公路升格为“国家级”,全省国家级高速公路总里程达3600公里,增幅比排全国第五;新增普通国道约5900公里,总里程达8500公里。
按照规划,贵州新增国家级高速公路约1400公里,分别为:宁夏银川至广西龙邦国家高速道真经瓮安、贵阳至罗甸段;都匀至香格里拉国家高速都匀经安顺、六盘水至威宁段;纳雍至兴义高速公路;成都至遵义国家高速赤水经仁怀至遵义段;厦门至成都国家高速贵阳至都匀段。据了解,这些国家级高速公路均由原先规划的省级高速升格而来,这使全省境内国家高速总里程达3600公里,加上省级高速3620公里,全省高速公路规划总里程达7200余公里。
此外,在原有5条国道(210国道、320国道、321国道、324国道、326国道)的基础上,按照规划,贵州将新增普通国道约5900公里,使全省普通国道总里程达到8500公里,增幅219%,增幅比在全国排名第四。
据介绍,贵州目前的高速公路网布局主要是由2009年省政府出台的《贵州省高速公路网规划》确定的“6横7纵8联”以及4个城市环线(简称“678”网)组成,《国家公路网规划(2013年-2030年)》并未改变这一大格局。此次升格,体现了国家对贵州公路发展的重视和支持,有助于贵州在公路建设上争取国家的资金补助和用地指标,加强贵州作为西南地区陆路交通枢纽的地位。

日前,国家发改委印发了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,根据《规划》,浙江普通国道的里程和规模大幅提升,实现普通国道县域全覆盖。
浙江现有普通国道6条,总里程为1756公里,占公路总里程的1.5%,仅覆盖31个县级行政区域,县级节点覆盖率为45.6%。
本次《规划》对浙江原有两条国道进行了延伸,并新增了“两纵、两横、五联”9条普通国道路线,新增里程约3300公里,普通国道总里程达到约5000公里,占浙江公路规划总里程的比例提高到4.2%,实现县级节点全覆盖。
新增的G228丹东-东兴公路连接浙江境内沿海高等级公路,G526舟山联络线将嵊泗、岱山、舟山本岛等海岛县有效连接,服务于浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区两大国家战略;G235新沂-海丰公路纵贯浙江,将浙江杭州产业带、义乌国际贸易综合改革试点有机连接,并形成联通江苏、福建两省的重要出省通道;G351台州-小金、G322瑞安-友谊关公路将省内沿海发达地区和西部欠发达地区贯通,有力推进浙江山海协作进程;原有的G104、G320及G329西延将在杭州形成由普通国道组成的绕城高等级公路,有力提升杭州都市圈的辐射能力。

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