7月1日起,四川省成都市每天5时至7时实行刷卡免费乘坐公交车政策,鼓励乘客提前错峰出行,缓解目前早高峰公交出行较为集中、车辆满载率较高的现象。

6月23日,成都市交委召开新闻发布会,就7月1日起在中心城区推行三项惠民措施进行宣传发布。

成都装修网的小编从成都市交委获悉,成都地铁将于6月2日起正式执行新票制。在前期调研、听证的基础上,结合成都市实际,经市政府常务会议审议批准,成都地铁线网票制将由现行的“区间计价制”调整为“里程计价制”。跟小编一起来了解一下新的计价方式吧!

此次免费实施范围为所有全程在中心城区运行并开通天府通卡消费功能的公交线路,实行“刷卡不扣费,无卡需付费”的消费方式,即市民本人持天府通卡在5时至7时段刷卡消费不扣钱,但同车第二次刷卡不享受免费;无天府通卡乘客需投币付费。

成都市2012年开行的44条免费公交线路的免费期将于2013年6月30日结束。为深化推进成都市公交优先发展工作,加快资源节约型、环境友好型社会的建设进程,促进城市公共交通长期可持续发展,结合当前市民出行需求及未来公交发展目标,成都市拟于2013年7月1日起,在中心城区新推行一批公交便民、惠民措施,以进一步扩大公交覆盖面,提高公交吸引力。

成都装修网的小编了解到,新票制为:起步价2元,可乘坐4公里,之后按照递远递减原则,4至12公里范围内,每递增4公里增加1元;12至24公里范围内,每递增6公里增加1元;24至40公里范围内,每递增8公里增加1元;40至50公里范围内,每递增10公里增加1元,超过50公里之后,每递增20公里增加1元。

为进一步加密公交线网,方便市民公交出行,成都将在今年国庆节前开通60条以上社区巴士。社区巴士主要在中小街道运行,衔接各居民小区、商业区、学校、医院、企事业单位聚集区,并实行刷卡免费乘车。7月1日将开行16条社区巴士线路,7月内共开行不低于25条社区巴士线路,9月底前开行不低于60条的社区巴士线路,年内按市民需求,对满足社区巴士开行基本条件的中心城区实现全覆盖。

一、早高峰公交错峰出行、刷卡免费乘车

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不仅如此,自今年7月1日起,成都市新开行的中心城区公交线路,自开行之日起,实行为期2个月的刷卡免费乘车。

为缓解目前早高峰公交出行较为集中、车辆满载率较高的现象,使公交运力更为均衡的发挥作用,提高公交整体运营效率、改善市民出行品质,自2013年7月1日起,于每日05:00-07:00时段实行刷卡免费乘车,鼓励市民乘客提前错峰出行。

里程

实施范围

12号线、15号线、16号线都将超50公里

所有全程在中心城区运行并开通天府通卡消费功能的公交线路。

成都装修网的小编梳理发现,目前成都市共开行1、2、3、4号地铁线路。其中,成都地铁1号线一、二、三期全长40.97km:1号线一期工程长18.48km;二期工程一共有5个车站,长5.42km。成都地铁2号线一、二期全长42.3km,一期工程(茶店子客运站-成都行政学院站)长约23km,于2012年9月16日正式投入运营;二期西延线(犀浦站-茶店子客运站)全长19.9km,于2013年6月8日正式投入运营;二期东沿线全长11.116km(成都行政学院站-龙泉驿站),于2014年10月26日正式投入运营。成都地铁3号线一、二、三期全长49.8km:一期工程全长20.35km,北起军区总医院站,南止太平园站,于2016年7月31日开通运营。成都地铁4号线一、二期长41.3km,一期工程起于非遗博览园,止于万年场,全长21.693km,已于2015年12月26日开通;二期工程东延线全长10.673km,连接龙泉驿西河片区;二期工程西延线全长10.188km,连接温江片区,预计将在今年正式开通。因此,从现有情况来看,成都目前的地铁线路未出现单条里程超过50公里的情况,也就是说单条线路没有超过10元的票价。

收费方式

不过,从远期规划来看,未来成都市的一些地铁单条线路都将超过50公里。根据《成都市城市轨道交通远景线网图》,12号线、15号线、16号线都将超过50公里。其中,12号线起于沿河社区站,止于洛带北站,全长57.1公里;15号线起于马鞍北路站,止于三星镇站,全长54.6公里;16号线起于成都西站,止于邛崃,全长70.8公里。这也意味着,乘坐这些线路从起点到终点,需要花费10元以上的票价。

实行“刷卡不扣费,无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡,)在05:00-07:00时段刷卡消费不扣次数,但同车第二次刷卡不享受免费,需扣减电子钱包费用或投币;无天府通卡乘客需投币付费。7:00以后恢复收费,即7:00以后刷卡乘车将照常收费,上述时间以公交车刷卡机显示时间为准。

计费

二、新开公交线路2个月刷卡免费乘车

转乘多条地铁线路

为方便市民熟悉乘坐新开行的公交线路,并就线路走向及运营方案提出合理意见,倡导公交出行,自今年7月1日起新开行的中心城区公交线路,自开行之日起,实行为期2个月的刷卡免费乘车。

电脑自动按最短距离计费

收费方式:

另外,随着地铁线网规模化,同样的起点和终点之间,存在多种乘车路径。理论上,所选乘车路径的里程越长,需支付费用也就越多。这种情况如何计费?在去年10月举行的地铁线网票制调整听证会上,成都市交委有关负责人对此解释,多种换乘方式按最短距离计费。简单地说,乘客只要在规定时间内,进站刷卡后,不论实际乘车路径如何,电脑计费系统都会自动根据起点和终点,以最短距离来结算费用,最大限度保证乘客利益。

实行“刷卡不扣费,无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡,)刷卡消费不扣次数,但同车第二次刷卡不享受免费,需扣减电子钱包费用或投币;无天府通卡乘客需投币付费。两个月免费期结束后恢复照常收费。

随着后续7号线开通,该环线上的换乘站将会明显缩短各线路之间的换乘距离,里程计价制所遵循的最短距离计费原则,使得乘客出行费用有望进一步降低。

三、大力推行免费社区巴士

系列优惠政策继续实行

为进一步加密公交线网,方便市民公交出行,将在今年国庆前开通60条以上主要在中小街道运行,衔接各居民小区、商业区、学校、医院、企事业单位聚集区的社区巴士,并实行刷卡免费乘车。社区巴士属于城市公交体系的微循环,主要服务于城市组团内部,承担社区公众的短距离出行,为轨道交通和快速公交、骨干公交线路等提供接驳服务。社区巴士的主要作用是:一是解决市民最后一公里的出行难题。二是接驳作用。社区巴士衔接轨道交通和BRT
等快速公交网络,发挥着接驳和集散作用。三是提高公交网络覆盖范围。社区巴士开行线路覆盖居民住宅区、开发区、学校、商场、医院和大型工业区等人流密集区域,采取“走街串巷”的运行方式,填补公交服务的盲点。四是提高公交竞争力。社区公交提高了公交网络的覆盖范围,有利于建立公交与个人小汽车、摩托车和电动车竞争的比较优势,促进个体化交通方式向公交的转移。五是提高公交服务水平。将公交服务延伸到居住区,有利于提高乘客的便利性和舒适度,减少因乘坐“摩的”出现的安全隐患,同时为老人、儿童等提供更多便利。六是提高公交行程时间的可靠性。由于常规公交服务的准点性差、不可靠,使得出行者更倾向于选择可靠性高的个体交通。而面向服务市场的层次化公交体系有利于发挥社区公交的便捷性和快速公交的快捷性,提高公交的准点率和行程时间可靠性。

此外,成都装修网了解到,6月2日执行新票制后,成都地铁将继续实行系列优惠政策:

实施方案

1 使用普通天府通卡乘坐地铁的,其票价按对应的单程票基本票价的9折计价;

社区巴士开行线路为长度小于5公里的单循环线路,线路高峰时段发车间隔不超过5分钟,平峰8分钟,低峰10分钟,采用7米以下新型环保公交车辆,线路代码统一为四位数字,如:1001、1002……。根据这一原则,7月1日将开行16条社区巴士线路,7月内共开行不低于25条社区巴士线路,9月底前开行不低于60条的社区巴士线路,年内按市民需求,对满足社区巴士开行基本条件的中心城区区域实现全覆盖。

2 面向中小学生发行的学生记名天府通卡,按对应的单程票基本票价的5折计价;

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3
70岁以上老年人在工作日高峰时段(即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00,以进站时间为准)以外的任何时间,持老年人记名天府通卡在规定次数内免费乘坐地铁,期间每乘坐一次地铁,不计乘坐里程数,扣老年卡优惠次数3次;

实行“刷卡不扣费,无卡需付费”的消费方式。即市民本人持天府通卡(包括成人优惠卡、学生优惠卡、老年卡)消费不扣次数,但同车第二次刷卡不享受免费,需扣减电子钱包费用或投币。

4
70岁以上老年人在工作日高峰时段内,使用老年人记名天府通卡乘坐地铁的,每次从其电子钱包中支付票款,并按普通天府通卡的折扣方式优惠,即按对应的单程票基本票价的9折计价;

开行意见征集

5
义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人等特殊人群凭相关有效证件免费乘坐地铁;

2013年6月24日起,成都市交委及市公交集团共同面向全体市民征集社区巴士开行需求,征集方式为:

6
1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.3米的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票。

1.成都市交委:①官方微博:成都交通运输;②门户网站(

7 乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为180分钟。

2.成都市公交集团:①官方微博:公交成都、成都公交;②门户网站(

3.社区:目前,成都市交委已通过中心城区交通部门向各社区征询社区巴士开行意见。市民朋友也可将意见直接反映到各社区,由社区提交所属区交通部门。

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